в разрезе
Наиболее подвержены износу из-за перегрева.
В стандартном исполнении все электродвигатели серии DRIVE
со 160 габарита оснащены датчиками PTC.
Опции:
- PTC для 132 габарита
- 3хPt100 со 132 габарита и выше
- 3xPt1000 со 132 габарита и выше
Не менее важный узел, на жизнеспособность которого влияет температура эксплуатации.
Есть разные опции:
- 2хPt100
- 2xPt1000
- Могут быть установлены в электродвигатели 315 и 355 типоразмеров
устройства
Датчики тепловой защиты в составе уже зарекомендовавших себя электродвигателей АИР серии DRIVE:
- Обеспечат защиту от перегрева важных элементов – обмоток и подшипниковых узлов, отключив питание при достижении критической температуры;
- Продлят срок службы оборудования. Точный контроль температуры помогает избежать износа и повреждения компонентов, тем самым увеличивая срок службы двигателя.
- Станут незаменимыми помощниками в оптимизации работы электродвигателя в составе частотно-регулируемого привода.
Преимущества:
- Эффективное охлаждение обеспечивается увеличенным количеством ребер на корпусе электродвигателя и усовершенствованной крыльчаткой, расположенной на валу электродвигателя.
- Электродвигатели 100% соответствуют ГОСТ 60034.
- Датчики защиты предустановлены на заводе-изготовителе с выводом сигнального кабеля в клеммную коробку для дальнейшего подключения.
-
Области применения асинхронных электродвигателей?
Асинхронные электродвигатели имеют широкое применение во многих областях: обрабатывающая и добывающая промышленность, строительство и ЖКХ, энергетика и транспорт
Электродвигатели незаменимы при использовании в вентиляторах, насосах, транспортёрах, обрабатывающих станках, смесителях, механизмах перемещения, затворах и задвижках, компрессорах и др.
-
Какое монтажное исполнение у электродвигателей IEK DRIVE и ONI?
Трехфазные электродвигатели IEK DRIVE представлены в монтажных исполнениях IM1081, 2081 и 3081.
Трехфазные электродвигатели ONI представлены в монтажном исполнении IM2181.
Конструктивное исполнение:
- 1 ― на лапах с подшипниковыми щитами
- 2 ― на лапах, с фланцем на подшипниковом щите
- 3 ― без лап, с фланцем на одном подшипниковом щите
Способ монтажа:
- 0 ― с двумя подшипниковыми щитами на лапах
Направление конца вала:
- 8 ― машина может работать при любом направлении конца вала
Исполнение конца вала машины:
- 1 ― с одним цилиндрическим концом вала
-
Как определить тип датчика температуры, установленного в электродвигатель?
Данная информация закодирована в артикуле:
С – PTC в обмотках
H – Pt100 в обмотках
T – Pt1000 в обмотках
CH – PTC в обмотках + Pt100 в подшипниках
CT – PTC в обмотках + Pt1000 в подшипниках
HH – Pt100 в обмотках и подшипниках
TT – Pt1000 в обмотках и подшипниках
-
Какой класс нагревостойкости у электродвигателей ИЭК?
Электродвигатели IEK имеют изоляцию обмоток, соответствующую классу F. В соответствии с ГОСТ 8865-93 нагревостойкость данного класса соответствует температуре 155° С.
Вне зависимости от класса энергоэффективности, большая часть потерь идёт на нагрев конструкции электродвигателя, в особенности подшипниковых узлов и обмоток. Данный факт определяет важность изготовления этих узлов из высококачественных материалов, устойчивых к работе при повышенных температурах.
-
Какие данные необходимы, чтобы подобрать электродвигатель?
Для подбора электродвигателя необходимо знать параметры, выделенные на заводской табличке:
-
Заявленная скорость 3000 оборотов, а реальная 2900? Почему?
Давайте разберемся.
Двигатель называют асинхронным, потому что частота вращения ротора в двигательном режиме меньше частоты вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.Принцип действия асинхронного двигателя заключается в том, что ток в обмотках статора создаёт вращающееся магнитное поле. Это поле наводит в роторе ток, который начинает взаимодействовать с магнитным полем таким образом, что ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и магнитное поле.